BMW История BMW 3

Дебют этого автомобиля состоялся в 1975 году моделью Е21. На протяжении последующих 15 лет модельный ряд 3-й серии несколько раз претерпевал изменения вплоть до 1991, когда закончилось производство модели ЕЗО («переходнушки»). Эти первые модификации BMW 3 были одними из самых популярных автомобилей иностранного производства в нашей стране в 90-х годах. Действительно, тогда за $4—5 тысяч можно было стать владельцем пусть и старенького, пусть и самого простого, но BMW. И надо сказать, что это поколение автомобилей из Баварии отслужило в России верой и правдой. Причем средний пробег BMW 3 до полной утилизации побил все рекорды среди автомобилей иностранного производства и составил в среднем около 350 тысяч км. И это несмотря на то, что в основном владельцы BMW 3 — это достаточно агрессивные и темпераментные водители. Но время, когда немцы были готовы отдавать свои, еще достаточно приличные автомобили за цену, лишь немного превышающую стоимость их утилизации, прошло, как и символические таможенные платежи. К моменту, когда в нашей стране появились первые BMW 3 в 36 кузове, в сознании наших автолюбителей уже устоялось бытующее во всем мире отношение к автомобилям этой марки, как к предмету роскоши и утонченного вкуса. Качество и комфорт, спортивность и чувство стиля — эти свойства всегда сопутствовали любой модели фирмы BMW.

Комментарии экспертов: "Далее будут перечислены другие автомобили BMW заслуживающие пристального внимания:

Перечислена лишь малая часть достойных представителей, сошедших с конвеера баварского автомобильно завода."


Назад :: Вперед

Локальное меню:

Holiday lettings