Помимо новых моторов, в четвертом поколении BMW 5 был кардинально пересмотрен салон, появилась настоящая благородная отделка. Пассивная безопасность стала гораздо более высокого уровня — 6 подушек безопасности, что в те времена было революционным решением. Плюс система стабилизации движения. На более дорогих модификациях появилась навигационная система, телевизор, климат-контроль и т. д. Наверное, единственным серьезным недостатком, который обнаруживается со временем длительной эксплуатации двигателей BMW 5, является склонность к перегревам. Будучи достаточно энергоемкими, они требуют безупречной работы системы охлаждения. Забитые соты радиатора и накипь в водяной рубашке блока приводят к недостаточному теплоотводу и перегреву двигателя. Последствием этого бывает разрушение прокладки головки блока и попадание в масло охлаждающей жидкости, в результате чего происходит задир шеек коленчатого вала и проворачивание шатунных вкладышей. Избалованный редкими отказами машины автолюбитель, редко заглядывающий под капот, может вовремя не обнаружить на щупе контроля уровня масла характерную пену. Все это требует внимательной и даже придирчивой проверки автомобиля перед покупкой. Желательно, выбирая поддержанный BMW, поменьше внимания уделять многочисленным опциям, а тщательно изучить состояние основных агрегатов и кузова.